大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
我曾说，“当自己不骗自己的时候，真正的改变就开始了。”但现实中，很多人都在“熬一熬、等一等”，寄希望于市场好转、或者品牌方给出解决方案。事实上，当品牌支持不足时，门店能否主动自救，服务好每一位客人，这才是生存的关键。
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No base class to extend, no abstract methods to implement, no controller to coordinate with. Just an object with the right shape.
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